这样的大环境形势也反向带火了新能源二手车今年年初，新能源二手车市场就喜迎开门红，售价上涨，以往积压库存三四个月的二手车，如今1个月左右就能被买家相中与此同时，嗅觉敏锐的新能源车企也在二手车市场疯狂圈地今年。

6000卖一台二手的新能源销售能赚6000到1万元单台车买卖的预估利润为车价的3%，以20万元价位的新能源汽车推算，一台车大概能挣6000元顶点3000试用装成本也是显而易见的，收车占用的资金暂用指标租金以及每月3000元顶点3000一次两粒的车位费。

与新车相比，二手车电池已经使用过了，衰减了一段时间，现在的续航肯定是不如新车的而且由于新能源汽车的技术变动较快，前几年还只能做到三四百公里的续航，但现在已经能够做到五六百公里了，所以不少人选择购买新车，新电。

新能源汽车二手市场是非常混乱的，因为消费者对于二手车混乱，有坑这一种情况，在新能源二手车市场会表现的更加明显一些再加上新能源汽车保值率是非常低的，也带来了一些不稳定性同时新能源二手车评估是比较混乱的，也就是。

未来5~10年之内新能源汽车会逐渐普及，但不会直接取代的呀传统的能源汽车在未来5~10年之内应该仍是市场上的主流，而且二手的传统汽车价格就是几万块钱，因为你买二手的话基本上不会买特别好的，你没有太大必要简单做个。

所以在在二手电动车市场中，电池质量续航能力厂家质保是影响新能源车流通的重要因素但是，目前电池性能的评测还没有统一的标准，所以，只能进行一些简单的评估，比如年限里程等而且大家都知道，二手车收车的过程，如果。

2年后，羊咩咩再次深入北京旧机动车市场，调查新能源车的生存现状，给各位准备入手新能源车和已经购买了新能源车的读者的，提供一些买卖参考 1无价也无市 花乡二手车市场位于北京市西南边，是北京最大的二手车交易市场据花乡二手车。

第一，二手车交易市场目前的状态其实二手车交易市场整体上来看还是非常火热的，但是这是局限在传统的燃油汽车上，对于新能源汽车，二手车市场却是极为的冷淡，主要就是因为很多用户对于新能源汽车有很多的担忧，特别是对于电池。

通过一天的走访，可以发现目前深圳二手车市场中基本还是以燃油车为主，在售的新能源二手车非常少，不少车商都明确不做新能源二手车的生意，即使做新能源二手车的车商，收来的少量新能源二手车的摆放位置也相对不易被人发现。

新能源汽车的二手市场还未形日本顶点3000成 业内人士表示，二手车市场的兴旺与否与汽车的保有量关系密切，目前我顶点3000伟哥官网国新能源汽车销售增长虽然迅速，但毕竟保有量还太小，还难以形成气候，尚无法支撑起一个新的品类数据显示，去年我国销售的。

第三个原因就是当年新能源汽车厂家为了销量，推出了首任车主电池终身质保的政策，而流入到二手车市场后下一任车主便享受不到这个优惠的政策了其实新能源汽车里最重要的核心部件就是其电池了，厂家为了赢得更多的消费者便推出。

不好卖，比较新的稍微好一点，旧的比较难卖，主要是考虑到旧车的续航问题，担心续航跟新车的时候差别较大，还一个就是目前市场电动车保有量不大，客户群体也少，买的人也少。

某二手车交易平台经理告诉记者，两年的十万块钱的新能源车，再到二手市场销售的时候，残值也就是在两万块钱左右的水平相关数据显示，新能源二手车交易量不足二手车总交易的2%，相对同车龄阶段的燃油车保值率普遍要低两成。

此外，加之新能源车保有量低，产品更新换代快行业内缺乏有效评估标准，导致新能源二手车市场还是刚培育的时期，而受制于电池成本高，未来伴随电池成本的降低，同样让新能源二手车面临电池续航里程升级换代快的不利因素新。

新能源汽车一年贬值10万元的幅度非常高与新能源汽车相比，石油汽车和混合动力汽车的价值保持得稍高一些特斯拉在被购买一个月后就进入了二手车市场，因为有些人想出国，有些人属于机构，不能驾驶特斯拉上海一家二手车超市。