1、当汽车在怠速的时候，换挡不踩油门，换完档后松离合会因为汽车惯性导致发动机旋转不过，松开离合的时候由于转速和车速不匹配就会产生顿挫感，这种顿挫感会随着换挡时转速升高而变得更加明显而在这个时候，老司机一般会选择轻微；三低挡高速和高挡低速哪个危害大？两者相比的话当然是“高挡低速”危害大了！多学学出租车驾驶员的开车习惯，一般出租车30万美国顶点3000服用方法公里发动机不修理的很多，为什么呢就是他顶点3000多久起效们有着很好的驾驶习惯，并且能够准确的把握换挡时机；即便当车速提升到较高水平，车辆出现车速与转速不匹配的抖动时，还是维持原档位不变事实上这种低挡高速的做法让发动机负荷增大，对发动机的损害是极大的，开车不能懒，要根据车速勤换挡；所以开车需要缓慢的加油缓慢加油可以理解为慢加油加油是一个过程，车速也需要逐渐提高，而不是从0到100我们开家用车，不是赛车，没必要大脚踩油门慢速加油会更有利于驾驶技术的提高如果你学会经常换档，懒惰地加油。

2、步骤3不少手动挡车型的驾驶员或是图省事或是因为新人上路不习惯于换挡，即便当车速提升到较高水平，车辆出现车速与转速不匹配的抖动时，还是维持原挡位不变事实上这种低挡高速的做法让发动机负荷增大，对发动机的损害是；于是，我们会很自然地想到，当发动机转速与离合器片转速达到同步时就应是抬离合的理想时机 手动档十大恶习 开车不能懒，要根据车速勤换挡不少手动挡车型的驾驶员或是图省事或是因为新人上路不习惯于换挡，即便当车速提升到较高水平，车辆；实际上就是过去针对手动挡车子说的，勤换挡与懒加油应该分为两部分来看，开手动挡不能懒，需要根据车辆的实际状况及时的改变挡位，只要目的避免低挡高转高档低转低挡高转后果是费油，而高档低转的后果是动力一时半。

3、低挡高速开车的做法让发动机负荷增大，对发动机的损害是极大的有经验的老司机都表示，开车不能懒，要根据车速勤换挡开车中还有一个普遍的误区对发动机损害较大，那就是升挡超车其实当挡位较高时，发动机扭力反而较小；所谓频繁换挡和懒加油，字面意思是要经常换挡，不要经常加油光明字面意思是不可能成为老司机的，有一系列的知识开过手动挡车的司机都知道，不同的速度对应着不同的挡位，在开车过程中要随时保持速度与挡位的匹配，既不；二高速度同样能使发动机和传动机件的负荷增多因此车速应控制在规定范围内在1000公里至1500公里，可逐渐将发动机转速及车速提高到顶点3000副作用最高默许速度不允许长久地用第一挡或顶点3000为什么才30高速挡行驶在各个挡位都不要使车速达到极限，各。

4、那么我们今天就来聊一聊，有关我们开车的过程中的一些经验之谈，就比如说我们经常所说的“勤换挡懒加油”这一说法，究竟是有着什么样的道理勤换挡就是指我们升挡或者是降档的时候，一定要及时，比如说我们在一挡起步；所以我觉得所谓的勤换挡懒加油，不必太刻意的去执行，平时开车的时候注意不要猛踩油门急加速，不要高转速换挡，升档减档都积极一点就能够很好的实现省油的目的 勤换挡懒加油这种说法太古老了，实际上就是过去针对手动挡车子说的，勤换挡；一般所说的变速杆操作方法仅限变速杆本身，而换挡则不仅仅包含变速杆操作方法，更重要的是在达到目标变速的前提下，包含车速估计等方面在内的所有行为过程手动挡汽车注意事项1开车不能懒，要根据车速勤换挡2不；手动挡车型我们涉及到手动换挡，一般情况下，起步挂一档，随后23秒换二档，车速到20以上时换三档，3545速度区间更换四挡，之后更换5挡，而对于6MT时，换挡原则是每15迈时提升一个挡位，换挡转速在2000转为最佳，有一点；1开车不能懒，要根据车速勤换挡2不能长时间处于半离合状态一些驾驶员在开车中习惯于左脚一直踩在离合上，以为这样可以更好地保持对车辆的控制，但实际上，这种做法对离合片损害极大尤其是当车辆跑高速时，长时间；开手动挡并不懒惰，需要根据车辆实际情况及时改变档位只要避免目的，就是低挡高转高挡低转，低档高转速的结果是上了油，高档低转速的结果是功率暂时不上升，发动机负荷增加，加速过程变长 老司机一般轻轻踩油门加油，提。